気温が高くてゲンナリしています。
先週の木曜日は恒例の祖父母の墓参りに行ってきました。選んだのはフェルトF1です。
パンクしたら嫌なのでチューブレスのユーラスをセット。早朝は良いですが、日が昇るとダメですね。
次の金曜日は妻の誕生日が近いので、淡路島まで行ってきました。
渦潮を見たりゆっくりできました。
自転車は特に何もしていません。ボーナスが出ましたが、アルテグラを買うのに踏ん切りがつきません。もう少し貯めてデュラエースを買う方が良いのかな?
組み上がったビアンキに試乗しました。
普通に良いフレームですね。ハンドリングはやや直進性重視かなと思います。
ブレーキング時はフォークが撓んでしっかり制動力を受け止めてくれます。撓み方が自然なので挙動が想像しやすいですね。
加速は今のカーボンフレームとは比較になりませんね。重いです。
コロンバスELのズノウよりは少しだけ軽やかに感じました。ダンシングに癖があるように思いましたが、ヘッドパーツの調整がやや固かったようで再調整で解決しました。
あとはしばらく乗ってみて微調整をしていきます。コロンバスのジーニアスのフレームに乗るのは初めてですし、長く乗って分かることもあると思います。
ビジュアルもチェレステとメッキ出しで私好みですし、こいつで色々な場所へ行ってみたいと思います。
と同時にパーツを外されたズノウも、パーツを見繕って再組み立てしておきます。
オークションで落札したフレームが届きました。
フォークもあります。
フレームに傷はありますが、概ね状態も良く満足のいくフレームです。
おそらく93〜94年くらいのモデルと思われるビアンキのジーニアスです。
これから組み付けるパーツを決めていきます。
候補はカンパニョーロ・アテナか74デュラエース、78デュラエースあたりですか。
本来は同年代のカンパニョーロ・レコードなんかがベストマッチでしょうね。確かこの時の完成車販売もレコード組みで70万くらいでしたしね。
ハンドル周りはITMか3Tで組むのが流儀でしょうか?ITMかチネリなら手持ちがありますが、ニットーでも良いかもしれません。
もう少しでボーナスも出るし、ゆっくり考えます。
オークションを見ていたら前々から狙っていたフレームが出品されていました。
軽く入札していましたが、過熱することなく想定の半額程度で落札できました。正直この金額で買えるとは思っていなかったのでラッキーでした。
購入したのは相変わらずの鉄フレームです。まだ届いていませんが、楽しみです。
昨日の雨も夜明けまでには上がり、今日は少し自転車に乗ってきました。
今日の相棒はスカピンにしました。ホイールはユーラスで、のんびりと60kmほど。
スカピンはモデル名は分かりませんが、コロンバスのネモで組まれています。鉄にしては軽いフレームですが、フワフワした踏み心地でレースにはあまり向かないフレームです。まあ、レースしないので問題ないですけどね。
猪名川まで走って折り返し。女性のロード乗りの方とすれ違って挨拶。私がロードに乗り始めた時にはほとんど女性のロード乗りなど見なかったですが、アクティブな女性が増えるのは良いことですね。
私の妻にもフラットバーロードを組みましたが、体力が全くないので一緒に走ることは不可能です。日焼けも嫌がりますしね。
コルナゴのC40を組み替えようか考えています。おっさん化が甚だしい私にはこれくらいの剛性感が合います。10速の7900デュラエースで組んでいますが、9000系を使用すると微妙なコンポですね。ブラケットデカい、シフト重い、手放しても良いかもしれません。
7900なら6800アルテグラの方が良いと感じます。次期アルテグラが発表されたら考えてみましょうか。